网易汽车讯 2008年2月15日，德国 科隆——今天，福特汽车首次发布全新福特Fiesta三门轿车的相关信息。福特汽车欧洲公司正在为新一代消费者再造小型车系列,这款车将在今年3月的日内瓦车展上全球首发，从而将揭开福特汽车新一代小型车的序幕。

在欧洲设计研发的新福特Fiesta，将于2008年至2010年期间先后投放于欧洲、亚洲、南非、澳洲和美洲市场，它是福特汽车新全球产品开发流程的首款重要车型。全新福特Fiesta时尚动感的气质，结合福特小型车的经典性能，将使它以自信、时尚的开场成功续写福特Fiesta的崭新篇章。

深受用户喜爱的福特Fiesta自1976年面世以来，全球销量已超过1,200万辆。而今新福特Fiesta将揭开新华章。迷人的新福特Fiesta富有个性，它不仅传承了福特Fiesta实用、超值、轻巧及安全等传统优势，而且在制作工艺、材料品质及产品选择上都有显著突破。另外，在福特小型车中，新福特Fiesta是首款引入福特大型车功能的车型。

“动感设计”理念已经深深地融入了福特欧洲产品的精髓之中，并在全新福特Fiesta身上得以鲜明体现。在日内瓦车展的首度亮相揭示了新福特Fiesta将把已在全球展出的三款福特Verve小型概念车的很多魅力元素变成现实。同时，它也将结束公众对福特汽车为全球市场开发的新一代福特小型车命名而所做的各种猜测。

福特欧洲总裁兼首席执行官约翰•弗莱明表示：“这款车融汇了福特Fiesta的精髓——乐趣、活力与感性。所以，我们认为除了沿用福特Fiesta之外，对于该新车型没有更好的名字了。并且，我们在打造福特Fiesta品牌方面已经有超过30年的投入。” 截至目前，福特Fiesta的中文名称尚待决定。

“我们相信，活力十足的全新‘动感设计’外观、出色的内饰设计与制作工艺，加上大量的新技术和新特性，新福特Fiesta会令全球新一代消费者眼前一亮、怦然心动。消费者会因他们的所见所感而惊喜。”弗莱明补充道。

放眼全球的福特小型车

令人激动的福特Verve小型概念车首展于2007法兰克福车展，其亮相广受好评，而新福特Fiesta正是该车的量产车型。在法兰克福车展上亮相的是三款福特Verve小型概念车之一，另外两款是面向不同地区市场而度身定制的三厢车型，并已分别在中国的2007广州车展和底特律的2008北美国际车展上发布。这三款概念车为福特汽车2008年至2010年的新一代全球小型车项目奠定了基础，率先量产的将是欧洲版新福特Fiesta。随后长安福特很可能将五门两厢版和四门三厢版投入量产，新一代Fiesta中文名称尚未确定，可能不再采用“嘉年华”。

该车型的全球开发流程由福特欧洲的设计师与产品开发工程师主导。

福特欧洲产品开发副总裁乔•巴卡耶(Joe Bakaj)表示：“这是福特汽车的一个崭新开端。新福特Fiesta是第一款基于我们新全球产品开发流程而诞生的车型。我们正在以前所未有的力度充分地利用我们全球产品开发的宝贵经验与智慧。同时，全球消费者也可以通过这款车对目前福特汽车全球产品开发系统计划开发、未来即将登场的美妙产品有个大致的概念。”

从2008年秋季开始，这款欧洲版的新福特Fiesta将在福特欧洲位于德国科隆的工厂投产。2009年，瓦伦西亚整车厂也将生产福特Fiesta，以增加其产能。

福特汽车负责小型车开发的全球执行总监马林•伯里乐(Marin Burela)表示：“福特Fiesta是一款‘源于欧洲，放眼全球’的车型。 我们传承了福特欧洲在小型车领域的优秀传统，将使全新福特Fiesta真正深入全球市场，拥有全球认知度。到2010年，新福特小型车家族将遍布欧洲、亚洲和北美，出现在全世界各主要汽车市场。”

新福特Fiesta将开创福特小型车的多个第一。其中，从2008年下半年开始，将有一款属于福特ECOnetic系列的福特Fiesta车型面世，它的每公里二氧化碳排放量将低于100克。

精致利落 卓尔不群

• 新车型不仅秉承了前一代车型紧凑的车身，而且更轻更坚固

• 智能保护系统(Intelligent Protection System)包括驾驶者膝部安全气囊

• 精益求精以实现出色的驾驶性能，包括电子辅助转向系统(E-PAS)、优化的胎噪、风噪及动力系统噪音。

与其他越来越大、越来越重的欧洲小型车不同，新福特Fiesta的车型大小基本没有变化，但却比前一代车型更轻巧。

福特Fiesta首席产品线工程师乔尔格•贝耶(Joerg Beyer)表示：“保持车身小巧、避免增重是全新福特Fiesta开发过程中的关键目标。所以，我们既要保证车型的紧凑性，同时也注重减轻车身重量。这对于提高燃油经济性与优化二氧化碳排放是有真正价值的。”

福特汽车开发团队着眼于每一个组件以实现减重，但是，这决不意味着在对用户而言至关重要的部件上打折扣。其中关键要素之一就是安全性，而全新福特Fiesta在这方面跨出了实质性的一大步。它具备极其坚固的安全结构，配备了聚集多种安全技术的智能保护系统(Intelligent Protection System)，例如，首次为新福特Fiesta配备驾驶者膝部安全气囊。

全新福特Fiesta的车身结构广泛采用了超高强度的钢材。其中，硼钢与双相钢等大量特殊钢材的应用，是福特Fiesta飞跃性地实现轻盈重量和高强车身并举的秘诀。这些特殊钢材应用在保障安全的至关重要的位置，例如A柱、B柱，以及新福特Fiesta车身极其坚固的“门环”(door ring)结构的局部。

发扬福特Fiesta在操控性方面广受赞誉的优异表现也是至关重要的。全新福特Fiesta活力十足的气质与恰到好处的“动感设计”风格相得益彰。福特汽车的底盘工程师们强化了福特Fiesta的驾乘舒适性，使车厢远离外部的胎噪、风噪和动力系统产生的噪音，实现了令人赞赏的安静驾乘品质。

全新福特Fiesta延用了前麦弗逊式悬挂和复合连杆式后悬挂。而且，底盘工程师们又进一步优化了新的悬架与转向系统。

电动辅助转向系统(E-PAS)首次应用于新福特Fiesta，使得低速助力与出色感受及响应之间获得良好平衡。电动辅助转向系统另一大优点在于可提高新福特Fiesta的燃油经济性。电动转向泵仅在需要转向辅助的时候才工作，而不像传统的液压辅助转向泵在发动机运转时始终处于工作状态，由此可进一步提升燃油经济性。