Ferrari SpecialEdition除了笔者本身的想法以外，笔者找了快车报的资深编辑Kun Wang、也就是咱们景仰的坤哥跟他聊了一下这只让隔壁的麦抠罗总编望穿秋水的Ferrari SpecialEdition，至于为何不找麦抠罗？除了麦抠罗已经亲身动手玩过以外，身为一位汽车网站编辑，坤哥血液中的辛烷值明显比麦抠罗更高，谈起各国名车，无论是超跑或日系改装车，坤哥都是如数家珍，本身亦是四缸水平对卧靓驹的车主。


坤哥第一眼看到Ferrari SpecialEdition，就觉得在意大利红与黑色面板的交错间，机背的盾型马标显得更为突出，就像法拉利在爱车人的心目中一样的狂野。坤哥也认为，背后的马标确实为整只手机增色不少，虽此生不可能得一Ferrari名驹，然而能手握Ferrari SpecialEdition，也能够满足那小小的虚荣心：即便不是真的Ferrari，但仍是来自原厂的授权，跟满街的假货是完全不一样的！



不过以一位爱车人士对于这类车商授权的精品，坤哥倒是提出几点值得参考的观点：首先，关于外型，虽不求Ferrari SpecialEdition可以像Porche Design一样推出完全原创的精品，但是直接取材自liquid E的外观，少了原厂精品中的独特要素，也就是说，除了盾标与颜色，还要稍微作一些外型的变化。甚至在原有的设计基础上，改为如碳纤维之类的材料。况且要说服消费者多花近万元(台币)，只为了马标、蓝牙耳机、音效、桌布与皮套，也许多个专属序号更能打动汽车精品收藏者的心。

与坤哥的闲聊中，不难发现汽车精品的爱好者，除了原厂授权与价格以外，其实更重要的是要有独特性，换句话说，沿用liquid E设计的 Ferrari SpecialEdition似乎少了一点味道，虽然那耀眼的红色使它依旧亮丽动人...