Mercedes-Benz SLK-Class长期以来深获跑车爱好者青睐，自从第一代SLK-Class于1996年发表以来，此小型敞篷跑车便成为Mercedes-Benz性能形象的代表之一。第二代SLK则于小改款样式更加进化，强调车辆的运动个性、并延续原有的优越设计，同时展现令人惊艳的全新操控及动力性能。第一代SLK在1996至2004年的产品周期之间，售出310,000辆；而在德国本土的185,000位车主之中约有60,000人在2004年3月第二代SLK发表之后又买了该新款车（统计至2007年底的数字）；两代SLK车系至今的销售量，已达500,000辆。为了强化竞赛气息，设计师特别为新世代SLK-Class的外型加入了更多跑车化因子，梯形的排气尾管、来自AMG创意的熏黑尾灯，都让小改款SLK的正后方车型看起来更沈稳有力。

具有跑车特质的小改款SLK-Class搭载重新调校的引擎，不仅油耗更低、二氧化碳排放量也同步获得减少。SLK200的1.8升四缸机械增压引擎和SLK350的V6引擎在马力及扭力表现都有明显的成长。而SLK55 AMG则是搭载家族中素负盛名V8自然进气引擎，强劲的动力输出自是最吸引车迷的地方。

Mercedes-Benz工程师特别专注于SLK的3.5升V6引擎的跑车化调校及修改，虽然排气量维持3498c.c，但最大马力已提升为305hp，较原有的3.5公升V6引擎增加33hp，同时最大扭力也增加10Nm而成为360Nm。小改款SLK350的V6引擎乃全新设定，包括提高压缩比、配备新款进气歧管以及大幅修改气门等，使最高转速提高为6800rpm；若机油温度和引擎状态无虞下，可容许最高转速达7200rpm。

同时为凸显此款V6引擎的实力，原厂特别调校了跑车排气声音，在高转速运转下，独特的音频将更能满足热血车迷的需求。而在搭配7G-TRONIC 7速手自排变速系统之下，引擎控制计算机于降文件时自动控制节气门脉冲，降低负载变化的影响，并提供跑车化的排气声浪。

在其它车型的动力表现上，SLK200的四汽缸机械增压引擎马力增加21hp，达到184hp；最大扭力从240Nm增大为250Nm，行驶100公里平均油耗为7.7公升（减少1.0公升）。二氧化碳排放更减少27g，达到182g/km。此外，SLK55 AMG搭载原有的5.5公升V8自然进气引擎，最大马力360hp、最大扭力510Nm。

SLK200采用五速手自排变速系统、SLK350采用7G-TRONIC 7速手自排变速系统，SLK55 AMG维持原有的AMG Speedshift 7G-TRONIC 7速手自排变速系统。 配备全新直效转向系统的 SLK-Class，其方向盘打到左右死点的圈数减少约25％，当行驶在拥塞交通中或处于多弯的乡村道路，操控车辆所需转动方向盘角度也较小，以提供最精确明快的驾驭乐趣。