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在一延再延，差不多已经落后原定计划三年之后，波音的 787 客机又要再往后延到 2011 年 Q3 才能交机。在其历史中 787 因为大量采用复合材料，因此饱受结构问题所苦，除了交机延误之外，也因此丢掉了至少 60 架飞机的订单。但是 787 无与伦比的省油力 -- 波音宣称可以比现有的同级飞机省油 20% -- 以及最大的竞争对手空中巴士短时间之内拿不出来可以相抗衡的同级飞机（A350 至少还要等到 2013 年后半 -- 那还是如果它没有延误的话），让波音还是留住了 850 架的订单，目前仍是中型飞机订单的纪录保持人。有趣的是，波音的股价在消息传出后不降反升，涨了 3%，显示不论是飞机的买家还是投资人，都仍然对 787 的前景深具信心。
787 能不能终于在 Q3 加入商业营运老实说已经没人敢打包票，只要别
拖到 2025 年还变不出来就好了...
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